同社は「品質第一、顧客第一」という企業理念を貫き、国内外のお客様のご来店・ご案内を心よりお待ちしております。
見積もりを取得何か尋ねてください 免震装置メーカー 実際に売れていますが、正直なところ、製品が 1 つだけであることはほとんどありません。積層ゴム支承、摩擦振り子システム、金属ダンパー、粘性装置はすべて、構造物に到達する地震力を軽減しますが、それらは異なる力学を通じて行われます。通常、どの力学が特定されるかは、建物が何であるか、そして揺れが止まった後に建物がどのように機能し続ける必要があるかに遡ります。
空港ターミナルなどの大きなスパンの構造物には、特有の工学的問題があります。広い屋根スパンと開いた床板は、地震活動中に孤立点に応力を集中させるのではなく、調整されたユニットとして移動する必要があります。寧波空港や台州鹿橋空港のターミナル構造を含むこのカテゴリのプロジェクトでは、通常、改修やブレース用途に適したダンパーベースの装置ではなく、免震装置メーカーの製品群の免震側、つまり基礎と上部構造の間に配置される積層ゴムまたは鉛ゴム製ベアリングが必要となります。
教育施設や医療施設には、単に構造倒壊を回避するだけではなく、地震発生直後に稼働を維持する、またはその近くに維持するという要件があります。このカテゴリーの免震支承を指定した学校や病院の建物などのプロジェクトは、通常、生命の安全と同じくらい機能の継続が重要であるため、このカテゴリーの免震支承を指定します。病院は地震に耐えても、その後患者を治療できなくなった場合、その設計目標は部分的にしか達成されていません。これが、これらの建物タイプの免震ベアリングの選択では、初期コストだけよりも文書化された長期耐久性を優先することが多い理由の 1 つであり、教育プロジェクトと医療プロジェクトの両方に取り組む免震装置メーカーが、倒壊防止だけではなく、特に使用の継続を中心に実績を築く傾向がある理由の 1 つです。
すべてのプロジェクトに免震が必要なわけではありません。金属ダンパー、座屈抑制ブレース、粘性または粘弾性装置は一般に、構造全体を地面から切り離すのではなく、建物の既存のフレーム内でエネルギーを散逸させるという、異なる構造的役割を果たします。免震ベアリングと制震装置の両方を製造する免震装置メーカーは、構造エンジニアの設計が建物の免震を必要とするのか、それとも単に内部の動きを吸収する能力を高めるのかに応じて、いずれかのアプローチ、または 2 つの組み合わせをサポートできます。
これらのデバイス カテゴリはさまざまな問題を解決するため、プロジェクトを適切なものに突き合わせるには、通常、カタログ検索ではなく構造分析から始まります。社内エンジニアリングサポートを備えた免震装置メーカーは、耐力直径、ダンパータイプ、または組み合わせアプローチを推奨する前に、予想される建物の変位と荷重条件をモデル化できます。これにより、装置の機能と地震時に構造物が実際に必要とするものとの間の不一致のリスクが軽減されます。
このカテゴリの免震および制振製品は、一般に、建設で使用される耐震装置の性能およびテスト要件を設定する EN15129 などの認知された規格に基づいて製造されています。海外の購入者にとって、この規格に従って製造している免震装置メーカーは、共通の試験方法に従っていない可能性がある市販の仕様だけに依存するのではなく、サプライヤー間の性能データを比較するための共通の基準点を提供します。
サプライヤーを評価する構造エンジニアやプロジェクト開発者にとって、有益な比較ポイントには、メーカーが社内で製造するデバイス カテゴリと外部ソースで製造するデバイスのカテゴリ、物理的な製品とともに構造解析と設計サポートが提供されるかどうか、比較可能な建物タイプ全体で文書化されたプロジェクト履歴、認知されたテスト基準の順守などが含まれます。浙江省三門県に拠点を置く浙江地震予防技術有限公司は、中国地震局工学力学研究所と連携した技術チームの支援を受け、空港、学校、病院にわたるプロジェクト全体で免震ベアリングと制振装置の両方を製造しています。 1 つのプロジェクトで複数のデバイス カテゴリを調整し、単一のデバイスを操作するバイヤー向け 免震装置メーカー ベアリングとダンパー全体を統合することで、各カテゴリを異なるサプライヤーから調達する場合と比較して、エンジニアリング調整と長期保守計画の両方を簡素化できます。